平湖市出租發電機組-無節假日-應急發電車租賃
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2)用電負荷為一級負荷平湖市出租發電機組-無節假日-應急發電車租賃，但從市電取得第二電源有困難或技術經濟不合理時。
2機組宜靠近一級負荷或配變電所設置。柴油發電機房可布置于建筑物的首層、地下一層或地下二層，不應布置在地下三層及以下。當布置在地下層時，應有通風、防潮、機組的排煙、消聲和減振等措施并滿足環保要求。
3機房宜設有發電機間、控制及配電室、儲油間、備品備件儲藏間等。設計時可根據工程具體情況進行取舍、合并或增
添。
4當機組需遙控時，應設有機房與控制室聯系的信號裝置。當有要求時，控制柜內宜留有通信接口，并可通過BAS系統對
其實時監控。
5當電源系統發生故障停電時，對不需要機組供電的配電回路應自動切除。
6發電機間、控制室及配電室不應設在廁所、浴室或其他經常積水場所的正下方或貼鄰。
7設置在高層建筑內的柴油發電機房，應設置火災自動報警系統和除鹵代烷1211、1301以外的自動滅火系統。除高層建筑外，火災自動報警系統保護對象分級為一級和二級的建筑物內的柴油發電機房，應設置火災自動報警系統和移動式或固定式滅火裝置。
6.1.2柴油發電機組的選擇應符合下列規定:
1機組容量與臺數應根據應急負荷大小和投入順序以及單臺電動機Zui大啟動容量等因素綜合確定。
當應急負荷較大時，可
采用多機并列運行，機組臺數宜為2~4臺。當受并列條件限制，可實施分區供電。當用電負荷諧波較大時，應考慮其對發電機的影響。
2在方案及初步設計階段，柴油發電機容量可按配電變壓器總容量的10%~20%進行估算。在施工圖設計階段，可根據一級負荷、消防負荷以及某些重要二級負荷的容量，按下列方法計算的Zui大容量確定:
3輔助設備宜布置在柴油機側或靠機房側墻，蓄電池宜靠近所屬柴油機。
4機房設置在高層建筑物內時，機房內應有足夠的新風進口及合理的排煙道位置。機房排煙應避開居民敏感區，排煙口宜
內置排煙道至屋頂。當排煙口設置在裙房屋頂時，宜將煙氣處理后再行排放。
5機組熱風管設置應符合下列要求:
平湖市出租發電機組-無節假日-應急發電車租賃1)熱風出口宜靠近且正對柴油機散熱器;
2)熱風管與柴油機散熱器連接處，應采用軟接頭;3)熱風出口的面積不宜小于柴油機散熱器面積的1.5倍;
4)熱風出口不宜設在主導風向一側，當有困難時，應增設擋風
墻;
5)當機組設在地下層，熱風管無法平直敷設需拐彎引出時，其熱風管彎頭不宜超過兩處。6機房進風口設置應符合下列要求:
1)進風口宜設在正對發電機端或發電機端兩側;
2)進風口面積不宜小于柴油機散熱器面積的1.6倍;
3)當周圍對環境噪聲要求高時，進風口宜做消聲處理。7機組排煙管的敷設應符合下列要求:
⑴)每臺柴油機的排煙管應單獨引至排煙道，宜架空敷設，也可敷設在地溝中。排煙管彎頭不宜過多，并應能自由位移。水
平敷設的排煙管宜設坡外排煙道0.3%~0.5%的坡度，并應在排煙管Zui低點裝排污閥;
2)機房內的排煙管采用架空敷設時，室內部分應敷設隔熱保護層;
——若波形產生電路無pwm控制信號輸出，則檢查其輸出是否因保護電路工作而封鎖，若有則查明保護原因;
——若保護電路沒有工作且工作電壓正常，而波形產生電路無pwm波形輸出則說明波形產生電路損壞。
上述排故順序也可倒過來進行，有時能更快發現故障。
2、蓄電池電壓偏低，但開機充電十多小時，蓄電池電壓仍充不上去。
故障分析:從現象判斷為蓄電池或充電電路故障，可按以下步驟檢查:
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——檢查充電電路輸入輸出電壓是否正常;
——若充電電路輸入正常，輸出不正常，斷開蓄電池
再測，若仍不正常則為充電電路故障;
——若斷開蓄電池后充電電路輸入、輸出均正常，則說明蓄電池已因長期未充電、過放或已到壽命期等原因而損壞。
3、逆變器功率級一對功放晶體管損壞，更換同型號晶體管后，運行一段時間又燒壞的原因是電流過大，而引起電流過大的原因有:
——過流保護失效。當逆變器輸出發生過電流時，過流保護電路不起作用;
——脈寬調制(pwm）組件故障，輸出的兩路互補波形不對稱，一個導通時間長，而另一個導通時間短，使兩臂工作不平衡，甚至兩臂同時導通，造成兩管損壞;
——功率管參數相差較大，此時即使輸入對稱波形，輸出也會不對稱，該波形經輸出變壓器，造成偏磁，即磁通不平衡，積累下去導致變壓器飽和而電流驟增，燒壞功率管，而一只燒壞，另一只也隨
