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一、空載運行與負載運行的定義

空載運行是指變壓器在未有電器接入變壓器的低壓側負荷時，僅有高壓側并聯電流表和電壓表等基本測試儀器接入，轉子無轉動，各部分正常工作。在此狀態下，變壓器流經主變壓器回路的電流的值很小，可以忽略不計;變壓器回路內的電壓雖然存在，但很小，基本等于空載電壓。

負載運行是指變壓器正常傳遞電力時的工作狀態，變壓器高壓側與低壓側都有設備接入，此時變壓器處于正常工作狀態。在此狀態下，變壓器回路流經主變壓器回路的電流比較大，和變壓器輸出電流的大小相等

變壓器回路內的

電壓與利用變壓器輸出電流對應的負載電流相稱。

二、空載運行與負載運行的差異

岳陽市負載箱出租 ‘UPS電源租賃 機房變電站測試1、負載電流

空載運行時變壓器回路易于產生諧波電流，因繞組互感作用的緣故，導致損耗，此時主變壓器的輸出電流很小，接近于零，會產生額定電壓降。而負載運行時，變壓器可以正常傳遞電力，輸出電流的大小與負載電流成正比例關系。

2、損耗

空載運行中，變壓器輸出電流很小，變壓器的無功損耗相對較小，由于沒有負載，變壓器主回路電流很小，產生的銅損又很小，因此變壓器在線損耗較低;而負載運行時，變壓器正常傳遞電力，會產生一定的銅損、鐵損以及電流損耗。

3、溫度上升岳陽市負載箱出租 ‘UPS電源租賃 機房變電站測試

在空載運行時，鐵芯和線圈的溫度上升相對較低，而在負載運行時，鐵芯和線圈的溫度上升比空載運行時要高，因為有電流通過，導致鐵芯和繞組內部有能耗損失，因此會產生一定的熱量。

空載運行和負載運行的區別主要體現在負載電流、損耗和溫度上升等方面，它們各有特點，引起的問題

2: ups電源電池電壓應為多少、電池電壓是由多個單節的“電池”組成，每一節電池電壓為12V，電池串聯起來就形成了電壓較高，24V的電池由2節電池組成。UPS的電池充電時，每個串聯起來的原電池都被充電。電池性能稍微不同就會導致有些電池充電電壓比別的原電池高，這部分電池就會提前老化，只要串聯起來的某一個原電池性能下降，則整個電池的性能就將同樣下降，試驗證明電池壽命和串聯的原電池數量有關，電池電壓就越高，老化的就越快。

UPS容量一定時，設計時應盡可能讓電池電壓Zui低，這樣UPS電池壽命就越長，對于電池電壓一定時，應選擇數量少電壓高的原電池串聯的電池，不要選擇數量多電壓低的原電池串聯的電池。大功率UPS的電池電壓比較高，這是因為容量一定時，電壓越高，電流就越小，就可選用好的導線和功率好的器件，容量1KVA-3KVA左右的UPS的電池直流電壓一般為24～96V。岳陽市負載箱出租 ‘UPS電源租賃 機房變電站測試

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