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變壓器短路試驗就是負載實驗,高壓加額定電流,低壓短路,得到的試驗數據,為負載損耗,即“銅損”。
變壓器空載實驗就是在低壓加額定電壓,高壓開路,所得試驗數據,為變壓器空載損耗,即“鐵損”。
拓展資料:
進行空載試驗的目的是:測量變壓器的空載損耗和空載電流;驗證變壓器鐵心的設計計算、工藝制造是否滿足技術條件和標準的要求;檢查變壓器鐵心是否存在缺陷,如局部過熱,局部絕緣不良等。
變壓器的短路試驗就是將變壓器的一組線圈短路,在另一線圈加上額定頻率的交流電壓使變壓器線圈內的電流為額定值,此時所測得的損耗為短路損耗,所加的電壓為短路電壓,短路電壓是以被加電壓線圈的額定電壓百分數表示的:
此時求得的阻抗為短路阻抗,同樣以被加壓線圈的額定阻抗百分數表示:
變壓器的短路電壓百分數和短路阻抗百分數是相等的,并且其有功分量和無功分量也對應相等。
進行負載試驗的目的是:計算和確定變壓器有無可能與其它變壓器并聯運行;計算和試驗變壓器短路時的熱穩定和動穩定;計算變壓器的效率;計算變壓器二次側電壓由于負載改變而產生的變化
負載箱是一種電力測試設備,它可以測量電壓和電流。它的主要作用是模擬各種真實情況下的負載,從而幫助我們了解相應的電氣特性。
負載箱通常分為單相和三相兩大類,其中三相Zui常用于工廠、公司、學校等地方。單相則更多應用于家庭生活中,如廚房、衛生間等地方。
一般來說,負載箱都包含有三大部分:靜止變壓器、加速時間變壓器和回力開關。靜止變壓器是運行在50HZ頻率上的變壓器;加速時間變壓器能夠將低頻信號先行加快;而回力開關則能夠將回流信號傳遞出去。
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此外,使用者還需要準備一些其他配套儀表來檢測電氣特性的情況。例如波形表、數字
顯微鏡、數字補償儀、數據采集卡等都是必不可少的配套儀表之一。
Zui后要說明的是:對于所有使用者來說,當使用負載箱時都應該根據實際情況來端正姿態量化數據并法分析出理想的工作效果。因此所有人都應該根據不同情況考量契合不同工作要求并把它們集中利用,這樣才能真正得到理想化效果并得到真正意義上有效性測量之上.